“十四五”即將收官，五載砥礪奮進(jìn)，寧波經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了扎實(shí)成效。

講述人：寧海縣大松農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司創(chuàng)始人 胡堅(jiān)松

作為土生土長(zhǎng)的寧海人，這五年我心里最真切的獲得感，就來自家門口那條6公里長(zhǎng)的農(nóng)村公路里。

它像一把“金鑰匙”，既打開了我農(nóng)產(chǎn)品生意的新局面，也讓周邊農(nóng)戶的“錢袋子”鼓了起來——這條“四好農(nóng)村路”的變化，就是我眼里“十四五”鄉(xiāng)村蝶變最生動(dòng)的模樣。

2020年之前，我在東園村經(jīng)營(yíng)柑橘、桃子生意。要上高速，得繞著村道、鄉(xiāng)道兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半個(gè)多小時(shí)，才能到甬莞高速入口。那時(shí)的洞明線路面較窄，會(huì)車?yán)щy，大貨車根本不敢往里開。

轉(zhuǎn)機(jī)就從2020年的局部修復(fù)養(yǎng)護(hù)開始。路肩硬化后，洞明線拓寬成6米寬的雙車道，瀝青路面平整，周邊的鄉(xiāng)村公路路網(wǎng)也同步獲得了改造提升。

這條短短6公里的路，像條“紐帶”把527國(guó)道和甬莞高速連了起來，力洋鎮(zhèn)、長(zhǎng)街鎮(zhèn)、茶院鎮(zhèn)、胡陳鄉(xiāng)這幾個(gè)種果大鎮(zhèn)被串成一片。

路通暢了，我的創(chuàng)業(yè)路也跟著“寬”了。前年，我把廠房搬到了洞明線旁的公路服務(wù)站附近——這里是交通運(yùn)輸部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)共建的便民點(diǎn)，如今也是我們的柑橘農(nóng)事服務(wù)中心。現(xiàn)在上高速，最快一分半鐘就能到高速收費(fèi)站。

廠區(qū)的規(guī)模也從原來的1000多平方米，擴(kuò)展到現(xiàn)在的6000多平方米；收購(gòu)量更是肉眼可見地漲，五年前全年柑橘銷量也就50萬公斤，現(xiàn)在單電商渠道一年就能賣超150萬公斤。

這條路不僅方便了我，更實(shí)實(shí)在在帶動(dòng)了周邊農(nóng)戶共富。

寧海交通運(yùn)輸部門幫我們牽線，跟物流公司談下了助農(nóng)物流價(jià)——原來蘇浙滬地區(qū)寄快遞12元起，現(xiàn)在3公斤內(nèi)只要6元，相當(dāng)于打了對(duì)折。

這項(xiàng)幫扶很實(shí)在：這幾天寧海柑橘大批量上市，我們每天發(fā)約1000箱橘子，光運(yùn)費(fèi)就能節(jié)省約5000元。這些錢我們讓利給農(nóng)戶，收購(gòu)價(jià)比市場(chǎng)價(jià)高出10%。

農(nóng)戶的積極性一下子被調(diào)動(dòng)起來了。周邊的柑橘種植面積從1.5萬畝擴(kuò)到2.2萬畝，品種也從原來不值錢的“罐頭橘”，改成了春香金柚這樣的熱銷品種。

洞門村的鮑師傅就是個(gè)例子，以前他種100多畝普通品種的柑橘，連年虧損；后來在我們的建議下改種春香金柚，每年單這個(gè)品種就能賣30多萬元，三年就回了本。

現(xiàn)在，越來越多農(nóng)戶跟著我們種優(yōu)良品種，真正實(shí)現(xiàn)了“種無憂、銷不愁”。

如今，看著農(nóng)戶的三輪車、物流企業(yè)的貨車在洞明線上來來往往，我總?cè)滩蛔「锌哼@哪是一條普通的農(nóng)村路？它是民生線，讓村民出行更省心；是產(chǎn)業(yè)線，讓農(nóng)產(chǎn)品走得更遠(yuǎn)；更是共富線，把我們創(chuàng)業(yè)者和農(nóng)戶的日子串得更紅火。

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“十四五”期間，寧波實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速（高架）工程，累計(jì)新增15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，占比從67.5%提升至85%。實(shí)施“四好農(nóng)村路”提質(zhì)工程，累計(jì)完成農(nóng)村公路新改建627公里，行政村通雙車道比例從62%提升到90.4%，培育國(guó)家級(jí)示范縣3個(gè)、省級(jí)示范縣9個(gè)。